Про це повідомляє інтернет-видання Latifundist з посиланням на «Укрвантаж Агро».

Основні причини зростання вартості — подорожчання дизельного пального, дефіцит водіїв і зерновозів, а також великі черги на кордоні. Додатковий попит на транспорт створює активне вивезення нового врожаю.

На окремих напрямках вантажівки чекають на перетин кордону до восьми діб. Найбільші черги зафіксовано на польському кордоні: на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» очікують 1363 завантажені та 2098 порожніх вантажівок, на «Краківці – Корчовій» — 1562 вантажівки, а на «Раві-Руській – Хребенному» — 1472. Ще 1033 вантажівки стоять у черзі на пункті пропуску «Порубне – Сірет».

Тривалі простої затримують повернення машин до роботи та виконання нових рейсів. Це посилює дефіцит транспорту, особливо на довгих маршрутах.

Минулого тижня найбільше зерна автомобілями доставляли до Одеської області. Основні потоки прямували з Чернігівської, Кіровоградської, Полтавської, Дніпропетровської, Черкаської, Харківської та Київської областей.

На заході України активними залишалися маршрути з Рівненської області до Хмельницької, із Хмельницької до Львівської та з Чернігівської до Львівської областей.

На вартість перевезень також впливають російські атаки та безпекові ризики, через які перевізникам доводиться змінювати маршрути й долати більші відстані, зазначають в «Укрвантажі».

Надалі ставки залежатимуть від темпів вивезення нового врожаю, цін на пальне, кількості доступних зерновозів і ситуації на кордоні. Якщо попит залишатиметься високим, а транспорту бракуватиме, перевезення на довгих маршрутах можуть дорожчати й надалі.