75% присутніх власників акцій підтримали ідею рекордного заохочення найбагатшої людині світу у випадку виконання поставлених бізнес-цілей.

Голосування не включало 15% акцій компанії, які вже належать Маску, повідомляють CNN і BBC.

Маск не отримує зарплату, але затверджений пакет винагороди має форму гранту на акції, який дасть йому додатково 423,7 мільйона акцій Tesla протягом наступних 10 років.

Ці акції можуть коштувати близько $1 трлн, якщо компанія досягне ринкової капіталізації в $8,5 трлн, необхідної для того, щоб Маск отримав повну потенційну винагороду. Крім того, Tesla повинна досягти низки операційних або фінансових цілей, щоб він отримав повну кількість акцій, які будуть розподілені на 12 рівних блоків.

Отримання всіх акцій, доступних за цим пакетом протягом наступних 10 років, еквівалентно заробітку $275 млн на день, що значно перевищує будь-який інший пакет винагороди для керівників в історії.

Щоб Tesla досягла необхідної ринкової вартості у $8,5 трлн, акції повинні підскочити на 466% від сьогоднішньої ціни. Це також приблизно на 70% вище, ніж у найдорожчої компанії світу, Nvidia, яка минулого тижня досягла рекордної ринкової капіталізації в $5 трлн.

За даними Bloomberg, статки Маска вже оцінюються в $473 млрд, в основному завдяки його частці в Tesla, а також в інших компаніях, які він контролює, включаючи SpaceX і xAI.

Голосування за відхилення пакету винагороди в четвер могло означати його вихід з посади генерального директора Tesla. Рада директорів Tesla заявила в офіційному повідомленні, що Маск підняв питання про можливість залишити компанії, якщо він не отримає гарантій контролю, які може надати йому пакет винагороди.

Однак компанія пережила важкий рік. Продажі та прибутки впали в першому півріччі, і Tesla може втратити мільярди доходів через скорочення державної підтримки електромобілів у США. Але Маск і керівництво Tesla відкидають ці проблеми, заявляючи, що Tesla переносить акцент з простого продажу електромобілів на продаж безпілотних автомобілів, включаючи парк "роботаксі", а також гуманоїдних роботів.

У своєму зверненні до акціонерів Маск більше говорив про роботів, які ще не надійшли в продаж, ніж про автомобілі компанії. Більшість його згадок про автомобілі стосувалися так званого повного автопілотування (FSD) — функції допомоги водієві, яка все ще вимагає від водіїв бути пильними та контролювати автомобіль.

CNN зазначає, що більшість обіцяних Маском виробів та концепцій все ще перебувають у стадії розробки і не надійшли у продаж. Це означає, що навіть після ухвалення пакету премії нема певності, що Маск коли-небудь отримає будь-які з потенційних сотень мільйонів акцій. Йому доведеться вирішити поточні проблеми компанії, а потім виконати великі обіцянки, які він дав на майбутнє. Маск переконує, що йому потрібні додаткові акції, щоб мати більший контроль над компанією, а не тому, що він прагне ще більше збагатитися.